我國一(yī)些彈簧行(háng)業的專家(jia)分析認為(wéi)，随着主機(jī)的發展，我(wo)國彈簧産(chǎn)品市場也(ye)将同步增(zeng)長，預計到(dao)2010年全行業(yè)銷售額将(jiang)超過40億元(yuan)，汽車、摩托(tuo)車工業在(zai)彈簧市場(chǎng)份額的比(bǐ)重将超過(guo)50%。同🔞時，為了(le)适應市場(chǎng)變化，今後(hou)幾年彈簧(huang)行業将顯(xiǎn)現出新的(de)發🙇♀️展趨勢(shi)：出現新的(de)組合㊙️。今後(hòu)幾年，我國(guó)彈簧行業(ye)仍将以小(xiao)型☀️企業為(wei)主，但一些(xiē)優勢企業(yè)從👅市場和(hé)經營戰略(luè)出發，利用(yong)手中的資(zi)金、技術❌和(he)人才優勢(shì)，兼并和收(shou)購一部分(fèn)企業以取(qǔ)得💜需要的(de)生産要素(su)和市場資(zī)源，彈簧行(háng)業中的國(guo)有及集體(ti)企業大部(bù)分将轉制(zhì)為股份制(zhì)或民營企(qǐ)⭐業。
價格競(jing)争轉向技(jì)術及質量(liang)競争。随着(zhe)市場競争(zheng)的🔴愈演愈(yu)🌈烈，彈簧業(yè)的利潤空(kong)間已越來(lái)越小，加之(zhī)主機廠對(dui)配件質💛量(liang)的要求越(yuè)來越高，企(qǐ)業已無法(fǎ)靠單純的(de)降價來争(zhēng)取市💋場，技(jì)術和質量(liang)成為競争(zheng)的關鍵。
從(cóng)2025年12月15日起(qi)，我國汽車(chē)零部件關(guan)稅将降至(zhì)10%，為汽車工(gong)業配套的(de)🈲懸架彈簧(huáng)、氣門彈簧(huang)、穩定杆等(deng)産品的💁最(zuì)終價格将(jiang)逐步與國(guo)際價格接(jiē)軌，而為微(wēi)型車、面包(bāo)車配套的(de)産品經過(guo)激烈的市(shi)場競争，目(mu)前的價格(gé)和國際🌈市(shì)場相比有(yǒu)一定的競(jing)争能力，但(dàn)質量水平(ping)還不能與(yǔ)同類産品(pin)相抗衡。其(qí)他産品特(tè)别是為㊙️摩(mo)托車配套(tao)的産品和(hé)一些小彈(dàn)簧的價格(gé)，已經低于(yú)國際市場(chǎng)價，因此國(guó)外同類産(chǎn)品在價格(ge)上對我們(men)⭕構不成威(wēi)脅，競争🈲主(zhu)要表現在(zài)質量上。
産(chǎn)品向輕量(liàng)化、高可靠(kào)性發展。粗(cu)略估計，2010年(nian)中國汽車(chē)工業對懸(xuán)架彈簧的(de)年需求量(liang)約800萬件，氣(qi)門彈簧年(nián)需求量約(yuē)3000萬件(不包(bāo)括摩托車(che)和柴油機(jī))。這兩種♈彈(dan)簧的技術(shu)發🧑🏾🤝🧑🏼展趨勢(shi)⁉️總體上為(wei)輕量化(高(gāo)應力)、高可(kě)靠性。對于(yú)目前出🌍現(xian)的異形截(jie)面懸架彈(dan)簧和氣🏃♀️門(mén)彈簧，由于(yu)材料價格(ge)高👌，制造工(gōng)藝複雜，使(shi)得生産成(cheng)本要高于(yu)圓🏃♂️截面彈(dàn)簧，因此目(mu)前還看不(bu)出異形♍截(jié)面彈簧⚽要(yào)完全取代(dai)圓截面彈(dan)簧的迹象(xiang)。
