熱(rè)成形壓縮(suo)彈簧的端(duān)部結構形(xing)式
熱成形(xing)壓縮彈簧(huáng)的端部結(jie)構形式很(hen)多，除了标(biāo)準(GB／T 1239．4)規定的(de)四種形式(shì)外，可按工(gong)🥵作要求參(can)照冷成形(xíng)壓縮彈簧(huáng)的端部結(jie)構形式(GB／T 1239．2)選(xuǎn)取，也可白(bai)行設計。 是(shi)熱成形壓(ya)縮彈簧的(de)常見非⭐标(biao)準端部結(jie)構形式：為(wei)一端并緊(jǐn)并磨平，另(ling)一端為不(bu)并緊不磨(mo)♋平型，這在(zai)💯輕載汽車(che)💜前懸挂系(xi)統上應用(yòng)較🌈多：為端(duan)圈不并不(bu)磨并有相(xiàng)切尾部，其(qí)📱中分兩端(duan)有✍️相🙇♀️切尾(wěi)型和一端(duān)☀️有相切尾(wei)型：這種端(duān)部結構彈(dan)簧，在汽車(che)前懸挂系(xi)統上應用(yong)很普遍。
兩(liǎng)端支承圈(quan)直徑縮小(xiao)不磨，适用(yòng)于固定在(zài)相應支座(zuo)上，如汽車(che)懸挂裝置(zhi)用彈簧。汽(qì)車懸挂彈(dàn)簧要求有(you)高的疲勞(lao)壽命。采用(yòng)普通制造(zào)彈簧的方(fang)法很難滿(mǎn)足高💰疲勞(lao)壽命要求(qiu)，所以在尋(xún)找新的工(gong)藝方法👨❤️👨，但(dàn)在實施中(zhōng)，彈簧端部(bù)結構成為(wéi)這一方法(fǎ)的關鍵🌍，因(yin)為新工藝(yi)要求卷制(zhi)後不再淬(cuì)火回火校(xiào)正磨削⭐，從(cong)而促使不(bu)并不磨端(duan)部結構的(de)廣泛應用(yong)，将逐漸🔞代(dài)替制扁并(bìng)緊磨♌平型(xíng)。
熱成形彈(dan)簧，所需的(de)設備和工(gong)藝裝備較(jiào)多，主要設(shè)💰備有斷料(liao)機、制扁機(ji)、卷制成形(xing)機、淬火(或(huo)回火)機、立(li)🈲定處理機(jī)、磨簧機、噴(pen)丸機以及(jí)加熱爐、淬(cuì)火(或回火(huǒ))爐等；主💔要(yao)工藝裝備(bei)有切斷刀(dao)、軋輥、卷簧(huáng)心軸等。
從(cong)端部結構(gòu)形式圖可(ke)以看出，熱(rè)卷壓縮彈(dàn)簧的端部(bu)☁️結構🌏分卷(juàn)制前不制(zhì)扁和制扁(bian)兩種，前者(zhe)主要适用(yong)電阻加熱(re)方法。因為(wéi)電阻加熱(rè)要求材料(liao)截面相🤞同(tóng)，以保證坯(pī)料電流密(mì)度均勻，從(cóng)而使彈簧(huáng)坯料加熱(rè)均勻。為了(le)保持截☀️面(mian)相等而不(bu)制扁，卷制(zhì)後再磨平(píng)或不磨平(ping)。卷制前端(duān)部制扁的(de)結構，卷制(zhi)時坯料😍采(cǎi)用加熱爐(lú)加熱，成形(xing)後端部一(yi)般并緊不(bú)磨。
關鍵詞： 彈(dàn)簧 熱成形(xing)壓縮彈簧(huáng)
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