一(yī)、氣門彈簧
氣(qì)門彈簧受高(gāo)溫和周期性(xìng)高頻交變力(li)的作用，使用(yòng)一🆚段🍉時㊙️間後(hòu)就會産生磨(mó)損和塑性變(bian)形，使彈力減(jian)弱，導緻氣門(men)關閉不嚴♈、發(fā)動機功率下(xia)降、排氣冒黑(hei)煙、啟動困難(nán)等故障。因此(cǐ)，要定期檢查(cha)氣門彈簧彈(dan)力。可在舊彈(dàn)簧與新彈簧(huang)之間墊一小(xiǎo)塊鐵皮，夾在(zai)台虎鉗上加(jia)壓比較，看☎️其(qi)縮短程度。當(dāng)新彈簧壓📧縮(suo)到原來2/3長😄度(dù)時，若舊彈簧(huáng)比新彈簧短(duan)2mm，就應當更換(huan)。若一時無備(bei)件，可在舊彈(dàn)簧上墊2mm左右(you)的平墊圈，以(yǐ)🈲彌補其彈力(lì)的不❤️足。一般(bān)情況下，氣門(mén)彈簧使用2500～3000h後(hòu)就應更換。
二(èr)、噴油泵柱塞(sai)彈簧
噴油泵(bèng)柱塞彈簧同(tong)樣會受周期(qi)性高頻交變(biàn)力的作用而(ér)磨損、變形，從(cong)而使其自由(you)長度縮短，彈(dàn)力減✉️弱。彈力(li)減弱後，柱塞(sāi)的回位速度(du)減慢。這樣。當(dāng)發動機高速(sù)運轉時🈲，柱塞(sāi)的往複運動(dong)就不能與油(you)泵凸輪的高(gao)速回轉運動(dong)保持協調😘關(guān)系，從而📧使柱(zhu)塞的升程減(jiǎn)少.供油量相(xiang)應減少，造成(cheng)發動機功率(lǜ)下降🏃♀️。因此，當(dang)柱塞彈簧使(shi)用3600～4500h後應及時(shí)更換。
三、出油(you)閥彈簧
出油(you)閥彈簧彈力(li)減弱後。會造(zào)成高壓油内(nei)漏嚴重，高壓(ya)💃🏻油管♊内剩餘(yú)壓力降低，出(chū)油閥落座不(bu)迅速，以至造(zào)成供油量減(jian)少且不穩定(dìng)，發動機工作(zuò)無力且“遊車(che)”。另外，還會使(shi)噴油器始噴(pēn)無力，斷油不(bú)幹脆，出現後(hòu)滴現象.從而(er)導緻燃燒惡(e)化，發動機過(guò)熱，排氣冒黑(hēi)煙。所以，出油(yóu)閥彈簧一般(ban)在使用3600-4500h後應(ying)更換，如🔴有彎(wan)曲變形，更應(yīng)及時更換。
四(sì)、調速彈簧
小(xiao)型柴油機調(diao)速彈簧使用(yòng)時應注意以(yi)下幾點：
1、柴油(you)機停車熄火(huo)後調速手柄(bing)應置于停供(gong)位置，以免調(diao)🏃♀️速彈簧處于(yú)長期拉伸狀(zhuàng)态，導緻彈力(li)變弱。
2、調速彈(dan)簧等零件應(yīng)經常清洗，以(yǐ)免灰塵、雜物(wù)阻塞，造成卡(ka)滞😍，影響調速(sù)器正常工作(zuo)。
3、不準采用将(jiang)調速彈簧“紮(zha)死”的辦法提(tí)高發動機轉(zhuǎn)速🈲，否則可⛹🏻♀️能(neng)造成嚴重後(hòu)果。
4、調速彈簧(huang)因長期使用(yòng)後彈力變小(xiǎo)時，會使柴油(yóu)機達不到應(ying)有的轉速，這(zhe)時可用調節(jie)螺釘進行調(diao)整。調整調節(jiē)螺釘🔞時，必須(xū)用轉速表測(cè)量發動機轉(zhuan)速。
五、離合器(qì)彈簧
離合器(qì)彈簧絕大部(bu)分時間是受(shòu)靜壓力的作(zuo)用，使🌂用🐉時間(jian)過長時，就會(huì)發生塑性變(biàn)形，自由長度(du)縮短♌，彈力減(jian)弱。離合器彈(dan)簧的彈力減(jiǎn)弱後.離合器(qì)所能🔴傳遞的(de)力矩将💚減小(xiǎo)，發動機的功(gong)率就不能充(chōng)分地⛱️發揮，從(cóng)而造成機車(che)工作無力。當(dāng)發現離合器(qi)彈簧的彈力(li)減弱後，可在(zài)與彈簧接觸(chù)的零件凹坑(kēng)裡，加🔴适當厚(hou)度的墊片予(yǔ)以調整。在加(jiā)墊片時應注(zhu)意，同一離合(hé)器總成上各(gè)彈簧🌈的自由(yóu)長度(包括墊(nian)片厚度)應一(yī)緻。若加墊片(pian)💔後彈簧還無(wú)法恢複🐪原來(lai)彈力⛷️，應更換(huàn)一組新彈簧(huáng)。一般情況下(xia)，當彈簧使用(yòng)2500～3000h後，應❄️加1～2mm厚的(de)墊片以調整(zheng)壓力;使用5000h後(hou)，應将所有彈(dàn)簧同時更換(huàn)。
六、手扶拖拉(la)機轉向彈簧(huang)
安裝轉向彈(dàn)簧時，首先應(ying)識别左旋彈(dàn)簧還是右旋(xuán)彈簧。左😘側的(de)應裝右旋彈(dan)簧，右側的應(ying)裝左旋彈簧(huáng)💋。若将左右彈(dan)簧裝錯，拖拉(lā)機轉向時，轉(zhuǎn)向彈簧就會(hui)受到一♈個反(fan)繞向的扭力(li)，使彈簧變形(xíng)，甚至将彈簧(huáng)折斷，或者将(jiāng)轉向齒❤️輪的(de)内台階刮削(xue)損♌壞。一旦彈(dàn)簧折斷，轉向(xiàng)㊙️手柄放松後(hou)，轉向齒輪失(shi)去推力.牙嵌(qiàn)不能回位，很(hen)💯可能引發嚴(yan)重事故。左、右(yòu)旋彈簧的鑒(jiàn)别方法：用左(zuo)手握☁️住彈簧(huáng)🐆，大拇指朝🔅上(shang)，其餘4指方向(xiàng)正好與鋼絲(sī)旋向相❄️同者(zhě)為左旋彈簧(huang)⚽：反🈲之為右旋(xuán)彈簧。
此外，轉(zhuǎn)向彈簧彈力(lì)不足可能使(shǐ)手扶拖拉機(jī)失去操縱穩(wěn)定性.因此應(ying)定期檢查轉(zhuǎn)向彈簧。檢查(chá)和調整方法(fa)與氣門彈簧(huáng)相同，但應在(zài)兩邊墊上相(xiang)同厚🧡度平墊(nian)圈。一般4年左(zuǒ)右檢查調整(zhěng)一次。
七、可調(diào)整彈力的彈(dan)簧
當噴油器(qì)調壓彈簧彈(dàn)力減弱後.噴(pēn)油霧化不良(liang)，燃燒😍惡💃🏻化✍️，發(fā)動機功率下(xia)降，油耗增高(gāo);調速器調速(su)彈簧彈力減(jian)弱後，發動機(ji)轉速降低.功(gōng)率下降，同時(shí)還會産生“遊(yóu)車”現象：潤滑(huá)系的調壓彈(dàn)簧和液壓系(xi)安全閥彈簧(huáng)彈力減弱後(hòu)，會造成零件(jiàn)加速磨損，發(fa)動❌機技術狀(zhuàng)态🈲惡化;變速(su)撥🔞叉定位彈(dàn)簧彈力減弱(ruò)後，變速箱擋(dang)位不能可靠(kào)定位，會發生(shēng)自動跳擋㊙️和(he)亂♻️擋現象。因(yin)此，對上述可(ke)調彈簧應及(jí)時調整其壓(ya)力。
關鍵詞：彈簧(huáng)
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