彈簧 氮氣(qì)彈簧應用實(shí)例

彈簧(huáng) 氮氣彈簧應(yīng)用實例
　我國(guo)采用氮氣彈(dàn)簧技術已有(yǒu)十幾年曆史(shǐ)，通過學習和(he)消化吸收，現(xian)在在🌈我國汽(qì)車、電子、儀表(biǎo)、輕工等行業(ye)中，都在不同(tong)程度地♊将氮(dàn)氣彈簧技🙇🏻術(shù)應用到模具(ju)中，使模具設(shè)計、制造均上(shàng)了一個新台(tai)階，提高💃了模(mó)具⭕制造水平(píng)，取得了較好(hǎo)的技術經🧡濟(jì)效益，推動了(le)這項新技術(shu)的發展。
　1.汽車(chē)工業 北京吉(ji)普車公司和(he)上海大衆汽(qì)車公司等🌈從(cong)日本、台🌈灣進(jìn)口的不少車(che)身覆蓋件模(mó)具中，使用氮(dàn)氣彈簧技術(shu)的效果比較(jiao)理想，至今仍(réng)在正常使用(yong)。
　三和彈簧自(zi)行開發設計(jì)使用氮氣彈(dan)簧新技術，在(zài)9套大型模具(ju)上采👨‍❤️‍👨用了氮(dan)氣彈簧技術(shu)，共使用各種(zhong)不同規格的(de)氮氣彈簧約(yuē)50個。目前，JD90車🛀架(jia)🥰5套模具和JH125車(chē)架2套模具已(yǐ)經投入生産(chan)使用，模具在(zài)生産👉中經受(shou)考驗，使用狀(zhuang)況良好。JD90車架(jia)累計已經生(sheng)産了5.4萬件，至(zhì)今氮✉️氣彈簧(huáng)仍在正常工(gōng)作，模具還在(zài)繼續使用中(zhong)。河♉北鴻運汽(qì)車沖壓件🈲廠(chang)采用氮氣彈(dàn)簧技術☔，解決(jué)了汽車♻️縱梁(liang)彎曲中出現(xian)的回彈問題(tí)，提高了㊙️5.73米汽(qi)車縱梁彎曲(qǔ)件的質量。實(shi)踐證明，中國(guó)技術人員自(zi)行設計的模(mó)具氮氣彈簧(huang)系統是🌈可🐕行(hang)的。
　2.電子工業(ye) 微電機在電(dian)子工業中應(ying)用非常廣泛(fan)，微電機外殼(ke)是尺寸精度(du)要求比較高(gao)的沖壓件，如(rú)安裝軸🎯承的(de)底孔與外圓(yuan)的同軸度要(yào)求不大于0.03毫(hao)米，對于沖壓(ya)件來說，這是(shi)🌍相當高的尺(chi)寸精度，并且(qie)生産的批量(liang)也比較大⛱️，為(wei)了提高🐪生産(chǎn)率，往往是采(cai)用大台面壓(yā)力🌂機多工位(wei)級進模生産(chǎn)。設計、制造這(zhè)類零件的級(jí)進模具，模具(ju)結構不僅需(xū)要緊湊，模具(ju)零件的制造(zào)精度要求也(ye)非♋常高，屬于(yú)高、精的模具(jù)。
  由于模具制(zhì)造精度高，要(yào)求的使用壽(shou)命高，因此，在(zai)這類模具中(zhōng) ，如果采用常(chang)規的彈性元(yuan)件來進行拉(lā)延壓邊、壓料(liào)、卸料，便不能(néng)滿足結構上(shàng)的需要，也不(bu)能滿足⭐沖壓(ya)質🏃‍♀️量穩定的(de)要求。三和彈(dàn)簧在參考國(guó)外同類模具(jù)基礎上，自行(hang)開發設計采(cai)用氮氣彈簧(huang)進行拉延壓(ya)邊、壓料的連(lián)續拉延級進(jìn)模，采用美國(guo)生📐産的壓縮(suo)彈簧座闆系(xi)統，共使用七(qi)個氮氣彈簧(huáng)，模具制造完(wan)成後，在深圳(zhèn)派力機電研(yan)究所大台面(miàn)🏃🏻壓💘力機♈上使(shi)用，壓力機工(gōng)作行程為每(měi)分鐘40次，已經(jing)生産了幾百(bǎi)萬🌂件微電機(ji)外殼，機殼的(de)質量達到了(le)國外同類産(chan)品👉的水平，且(qiě)一直非常穩(wen)定，模具至今(jin)仍在正常使(shǐ)用，受到用戶(hu)的好評。這是(shì)目前我國使(shǐ)用氮氣彈簧(huang)座闆系統最(zui)好的模具之(zhī)一，也是我國(guo)⛱️首例自行設(she)計制造使用(yong)氮氣彈簧的(de)級進模具。　作(zuo)為氮氣彈簧(huang)氣墊使用，該(gai)零件第一道(dào)㊙️拉延工序采(cai)用氮氣彈簧(huang)壓邊，解決了(le)零件在拉延(yan)過🏃‍♂️程中起皺(zhou)的問💃題，保持(chi)了拉延件的(de)高度和質量(liàng)，取得非常滿(mǎn)意的效果。
　錄(lu)音機磁頭外(wai)殼是外廓尺(chǐ)寸不大，尺寸(cun)精度高，生産(chan)批量很大的(de)沖壓件，在消(xiao)化吸收日本(běn)模具技術特(tè)點的基礎上(shàng)🔅，自行設計了(le)磁頭級進模(mó)具，在拉延工(gong)序中采用二(èr)🔆個氮氣彈簧(huang)壓邊，使拉延(yan)件的質量大(da)大提高，外殼(ké)的尺寸精度(dù)達到技術要(yào)求，生産率✍️提(ti)高了好幾倍(bèi)。
　3.儀表工業 速(sù)印機左右外(wai)輥零件是具(jù)有一定難度(du)的拉延件📱。自(zì)行設計的使(shǐ)用氮氣彈簧(huáng)的左右外罩(zhao)拉延模，已經(jīng)生産了5萬多(duō)個拉延件，其(qí)質量一直比(bǐ)較穩定，模具(ju)工作狀也非(fēi)常正常。湖北(bei)汽車燈具廠(chǎng)是汽車燈具(ju)專業生産廠(chǎng)，制造燈具産(chan)品中多種小(xiao)型軸對稱的(de)複雜拉延件(jiàn)😍，把一套氮氣(qì)彈簧氣墊安(an)裝在400千牛壓(yā)力機下部，通(tōng)過👌頂杆，利用(yong)氮氣彈簧進(jìn)行拉延壓邊(biān)，解決燈罩壓(ya)延起皺的問(wen)題，取得滿意(yi)的效果。車燈(dēng)反光鏡鏡面(miàn)是抛物線型(xíng)面，産品的💔要(yào)求比較高，因(yīn)為它直接♈影(yǐng)響着車燈的(de)反光質量。反(fan)光鏡沖🐪壓件(jian)毛坯在拉延(yan)之後常常需(xū)要整形，北京(jing)市汽車燈廠(chǎng)采用瑞典（凱(kai)龍）氮氣彈簧(huang)🎯作為動力，對(dui)抛物面進行(hang)🆚整形，取得了(le)非常滿意的(de)效果，模具的(de)調整也比較(jiào)簡單。
　4.輕工、五(wu)金工業
　在輕(qīng)工、五金這個(ge)行業中，較多(duō)工廠由于受(shou)沖壓設備的(de)限制，都是使(shi)用油壓機進(jìn)行拉延，氮氣(qì)彈簧技♈術與(yǔ)油壓機配🧡套(tào)使用，使單動(dong)油壓機發揮(hui)雙動的功能(neng)，拉♈延零件的(de)質量容易得(dé)到保證♊。北京(jīng)京威汽車設(shè)備有👅限公司(si)是🔅生産客車(chē)暖風裝置專(zhuān)業廠，暖♌風機(ji)殼體的筒形(xing)、球形、錐形拉(la)延零件，都是(shì)在100噸油壓壓(yā)機上完成，采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)壓邊，不僅降(jiàng)低了模具高(gao)度，模具設計(jì)制造也比較(jiào)簡單，操作🔞非(fei)🎯常方便，提高(gao)了勞動生産(chan)率，降低了制(zhi)件廢品率。
  手(shou)動葫蘆外罩(zhao)是一種三角(jiao)形的拉延零(líng)件，北京起重(zhong)工具廠使用(yòng)油壓機進行(hang)這類零件的(de)拉延成形時(shí)，也是采用氮(dàn)👌氣彈⛱️簧進行(háng)壓邊，保證零(líng)件成形質量(liang)。再如汽車濾(lü)清器廠生産(chan)的空氣濾清(qing)器外殼，是尺(chi)寸較大的圓(yuán)筒形拉延零(ling)件，直徑可達(da)400毫米左右，高(gāo)度約70毫米，采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)壓邊可一次(cì)拉延成形，零(ling)件的質量非(fēi)常好，産品質(zhì)量穩定。
　輕工(gong)業中有不少(shǎo)塑料模具也(ye)可以采用氮(dan)氣彈簧技術(shù)，安✉️徽合肥榮(róng)事達集團自(zi)行設計的18S洗(xi)衣機脫水桶(tong)塑料注塑模(mo)具，用扭轉彈(dàn)簧起緩沖作(zuo)用，提高模具(jù)使👨‍❤️‍👨用壽命🐉。由(you)于滑塊的行(hang)程較長，模具(ju)在合模時，由(you)氮氣彈簧推(tuī)動👌模具上四(si)個滑塊首先(xiān)複位，模具處(chu)在一種♻️柔性(xìng)狀态下合模(mó)，使注塑模具(jù)在工作㊙️中非(fēi)常平穩、可靠(kao)，起始推力也(yě)比較大，有利(lì)于注塑🔴成形(xing)，保證💛注塑零(líng)件的質量，提(tí)高注塑模具(ju)的壽命，該模(mo)具已經連續(xù)生産了約48萬(wan)件脫水桶，氮(dan)氣彈簧工作(zuo)正常，模具還(hai)在繼續使用(yòng)。

關鍵詞：彈簧(huáng)廠家  彈簧
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